Na sajmu automobila, scenografija ne pripada samo domaćim i stranim proizvođačima automobila, Bosch, New World i drugi poznati proizvođači auto elektronske opreme također su zaradili dovoljno oka, raznovrsni automobilski elektronski proizvodi postaju još jedan veliki vrhunac.
U današnje vrijeme automobili više nisu jednostavno prijevozno sredstvo.Kineski potrošači sve više obraćaju pažnju na ugrađene elektronske uređaje kao što su zabava i komunikacija.
Automobilska elektronika uvodi rastući prosperitet i potencijal kineskog auto tržišta u novu fazu.
Snažno tržište automobila za zagrijavanje automobilske elektronike
Promjene na sajmu automobila u Pekingu usko su povezane sa razvojem kineskog tržišta automobila, odražavajući faze razvoja kineskog tržišta automobila, posebno tržišta automobila, od 1990-ih do danas.Od 1990. do 1994. godine, kada je kinesko tržište automobila još bilo u povojima, sajam automobila u Pekingu izgledao je daleko od života stanovnika.Državno vijeće je 1994. godine izdalo „Industrijsku politiku za automobilsku industriju“, po prvi put u kojoj je iznio koncept porodičnog automobila.Do 2000. privatni automobili su postepeno ušli u kineske porodice, a Pekinški salon automobila je takođe brzo rastao.Nakon 2001. godine, kinesko automobilsko tržište je ušlo u fazu propadanja, privatni automobili su postali glavni dio automobilske potrošnje, a Kina je za kratko vrijeme postala drugi najveći potrošač automobila na svijetu, što je konačno doprinijelo vrućem sajmu automobila u Pekingu.
Posljednjih godina kinesko auto tržište je u procvatu, dok se prodaja automobila u SAD smanjuje.Vjeruje se da će u naredne tri godine kineska domaća prodaja automobila nadmašiti SAD i postati najveće svjetsko tržište automobila.U 2007. kineska proizvodnja automobila dostigla je 8.882.400 jedinica, što je 22 posto više u odnosu na prethodnu godinu, dok je prodaja dosegla 8.791.500 jedinica, što je porast od 21,8 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Trenutno su Sjedinjene Američke Države i dalje najveći svjetski proizvođač i prodavač automobila, ali njihova domaća prodaja automobila opada od 2006. godine.
Jaka kineska automobilska industrija direktno promiče brzi razvoj automobilske elektronike.Brza popularnost privatnih automobila, ubrzani tempo nadogradnje domaćih automobila i poboljšanje performansi automobilske elektronike potaknuli su potrošače da obrate više pažnje na potrebe automobilske elektronike, što je sve dovelo do zagrijavanja automobilske elektronike. industrija.U 2007. godini, ukupan obim prodaje automobilske industrije elektronike dostigao je 115,74 milijardi juana.Od 2001. godine, kada je kineska automobilska industrija ušla u procvat, godišnja prosječna stopa rasta obima prodaje automobilske elektronike dostigla je 38,34%.
Do sada su tradicionalni automobilski elektronski proizvodi dostigli visoku stopu penetracije, a stepen "elektronizacije automobila" se produbljuje, a udio troškova automobilske elektronike u cijeni cijelog vozila raste.Do 2006. godine, EMS (sistem proširene pogodnosti), ABS (sistem protiv blokiranja kočnica), vazdušni jastuci i drugi tradicionalni automobilski elektronski proizvodi u domaćim automobilima su prešli 80%.U 2005. godini udio automobilske elektronike u cijeni svih domaćih automobilskih proizvoda bio je blizu 10%, au budućnosti će dostići 25%, dok je u industrijsko razvijenim zemljama ovaj udio dostigao 30% ~ 50%.
Elektronika za automobile je zvjezdani proizvod u automobilskoj elektronici, tržišni potencijal je ogroman.U poređenju sa tradicionalnom automobilskom elektronikom kao što je kontrola snage, kontrola šasije i elektronika karoserije, tržište elektronike u vozilu je još uvek malo, ali brzo raste i očekuje se da će postati glavna snaga automobilske elektronike u budućnosti.
U 2006. godini, kontrola snage, kontrola šasije i elektronika karoserije činili su više od 24 posto ukupnog tržišta automobilske elektronike, u poređenju sa 17,5 posto za elektroniku na vozilu, ali je prodaja porasla za 47,6 posto u odnosu na prethodnu godinu.Obim prodaje elektronike na vozilu u 2002. godini bio je 2,82 milijarde juana, dostigao je 15,18 milijardi juana 2006. godine, sa prosječnom godišnjom stopom rasta od 52,4%, a očekuje se da će dostići 32,57 milijardi juana u 2010. godini.
Vrijeme objave: Jan-18-2021